LogiOptima es el modulo de optimizacion logistica de Syswarp, integrado nativamente con Delta++ ERP. Resuelve dos de los problemas mas costosos en la operacion de distribución: como cargar mejor un camion y como planificar la ruta mas eficiente. El resultado es menos viajes, menos combustible, menos tiempo y mas pedidos entregados por jornada.
Cualquier empresa que distribuye mercancias enfrenta cada dia las mismas preguntas: que pedidos entran en cada camion, en que orden conviene visitarlos, cuantos viajes son necesarios y como maximizar la ocupacion de cada vehiculo sin superar los limites de peso y volumen. Resolver esto manualmente es lento, propenso a errores y casi siempre suboptimo. LogiOptima lo resuelve automaticamente en segundos.
Registro completo de la flota de camiones con datos fisicos exactos de la caja de carga: largo, ancho y alto interno en metros, capacidad en m³ y en kg. Tipos de carroceria configurables (furgon, refrigerado, tolva, plataforma, etc.). Patente y numero interno para identificacion rapida. Estado activo/inactivo para gestion de mantenimientos. La flota puede importarse desde el ERP o cargarse directamente en LogiOptima.
El corazon de LogiOptima es el algoritmo de Bin Packing tridimensional: dado un conjunto de pedidos con sus dimensiones y pesos, y un conjunto de camiones con sus capacidades, determina la asignacion optima que minimiza el numero de vehiculos utilizados y maximiza la ocupacion de cada uno. El resultado incluye: asignaciones por camion, pedidos no asignados (cuando no hay capacidad suficiente), total de camiones usados y mensaje de resultado. La solucion es configurable para priorizar distintos criterios segun la operacion del cliente.
Cada camion planificado muestra una vista previa visual de su carga: bloques proporcionales al volumen de cada pedido distribuidos dentro de la silueta de la caja del vehiculo. Los colores distinguen el tipo de material o el tipo de manipulacion requerida (normal, fragil, refrigerado, peligroso). Esta vista permite al supervisor verificar de forma intuitiva la distribucion antes de confirmar la salida, sin necesidad de interpretar tablas de numeros.
Los domicilios de entrega de cada camion se geocodifican y se muestran como marcadores en un mapa de Google Maps interactivo. El sistema calcula distancia y tiempo estimado de recorrido, y genera la secuencia optima de paradas. La planificacion registra: fecha de planificacion, volumen total en m³, peso total en kg, fecha y hora estimada de salida y regreso, kilometros estimados y tiempo estimado en minutos. Todo queda disponible para reportes y comparacion con el tiempo real al cierre del viaje.
Ciclo de vida completo de cada planificacion: borrador, confirmada, en ejecucion, completada, cancelada. Cada viaje tiene su propio ciclo de estados con timestamps de cada transicion. El tracking de viaje registra la posicion y el estado en tiempo real. Permite auditar cualquier viaje pasado con todos sus detalles: que se cargo, en que camion, que ruta se planifico y como resulto.
LogiOptima entiende que no todos los pedidos son iguales. Cada item puede tener un tipo de manipulacion especifico (normal, fragil, refrigerado, inflamable, apilable, no apilable) que impacta en como puede cargarse junto con otros articulos. Los tipos de carroceria de la flota determinan que tipos de carga puede llevar cada vehiculo, garantizando que el algoritmo no asigne mercancias refrigeradas a un furgon seco.
LogiOptima lee directamente los pedidos pendientes de entrega de Delta++ ERP, con sus items, dimensiones, pesos y domicilios. Una vez confirmada la planificacion, los estados de entrega se actualizan en el ERP automaticamente. No hay doble carga de datos: todo fluye desde el ciclo comercial del ERP hasta la operacion logistica de LogiOptima y de vuelta al cierre del pedido.
Distribuidoras y mayoristas — optimizan la salida diaria de camiones con los pedidos del dia minimizando viajes y maximizando ocupacion.
Empresas de materiales de construccion — gestionan cargas de articulos de distintos tamanos (pallets, bolsas, hierros) asegurandose de que entren correctamente en cada vehiculo.
Fabricantes con distribucion propia — coordinan la salida de produccion con la capacidad de la flota para evitar cuellos de botella.
Empresas de logistica tercerizada — optimizan la asignacion de pedidos de distintos clientes a la flota disponible cada dia.